Essai routier : Chevrolet Volt 2017 (podcast 35)
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Encore meilleure?
« L’ancien GM », celui d’avant la retentissante faillite de 2009, avait quelques tares génétiques. L’une d’elles consistait à transformer une bonne idée en fiasco. La liste est longue : Corvair, Vega, Fiero, Aztek… Sans oublier l’EV-1, première voiture électrique de GM, dont l’étrange destin fit l’objet d’un documentaire (Who Killed The Electric Car).
Première voiture américaine hybride rechargeable commercialisée à grande échelle, la Volt aurait peut-être pu sauver GM mais on ne réécrit pas l’Histoire. Elle fut finalement introduite en 2010 (comme modèle 2011), après le sauvetage de General Motors par les gouvernements américain et canadien. Et cette fois, la bonne idée a été bien exécutée : la Volt a été un succès à tous les chapitres; un argument de poids pour convaincre les consommateurs que le « nouveau GM » (ou GM 2.0) n’avait plus rien à voir avec l’ancien.
Encensée par la critique, fiable et populaire auprès des acheteurs, la Volt en est déjà à sa deuxième génération. Le chroniqueur automobile François Prud’Homme l’a conduite et il nous donne ses impressions.
(Animateurs : Philippe Laguë et Nicolas Mailloux. Essai et photos : François Prud’Homme)
