Essai routier Mazda3 (podcast 49)
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Des choses à se faire pardonner
À regarder le nombre de Mazda sur nos routes, on ne croirait pas que ce constructeur ne pèse pas lourd à l’échelle mondiale, où il ne se classe même pas dans le Top 10. Une autre preuve, s’il en fallait une, que le Québec est une société distincte… Dès son introduction, en 2004, la Mazda3, qui succédait à la Protegé, est devenue un des modèles-chouchou des conducteurs québécois. Elle a même déjà réussi l’exploit de dépasser la Civic en tête des ventes de véhicules dans la province! Des problèmes endémiques de corrosion et une fiabilité défaillante ont cependant freiné net cet élan de popularité. Aujourd’hui, la Mazda3 se classe loin derrière le trio de tête, composé, dans l’ordre, de la Civic, de l’Elantra et de la Corolla. Dans le cas de la Honda et de la Hyundai, c’est pratiquement du deux pour un. N’empêche, elle se maintient, malgré ses antécédents, dans le milieu du peloton. Mazda affirme avoir corrigé les problèmes de la première génération, ce que confirment des publications crédibles comme Protégez-vous, au Québec, et Consumer Reports, aux États-Unis. La Mazda3 de troisième génération est aussi un succès critique : auprès des journalistes spécialisés, elle fait l’unanimité, ou presque. Ce buzz est-il justifié? La réponse dans ce podcast.
(Animateur : Philippe Laguë. Réalisation : Nicolas Mailloux. Essai et photos : François Prud’Homme)
